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TW: 1974 Celica - VENDU

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Rambo
luc_dodg3
oafa
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Message par oafa Mer 19 Mar - 21:44

Je n'ai plus vraiment le temps ou le budget pour finir mon projet. Je regarde si ça peut intéresser quelqu'un. Je n'ai pas vraiment envi de le vendre mais j'aimerais pouvoir utiliser mon garage cet été.

Le shell à été dénudé au complet. tout la rouille à été brossé, sand blasté. les bas de caisses ont été changés, le plancher réparé et peinte avec du ------------.
La corosserie à été réparé et repeinte en blanc auto de police.
les ailes ont étés modifiés pour mettre des "over fenders"
Le compartiment moteur à été travaillé pour qu'il soit sans trous "Shaved engine bay"
Les ailes avant sont en fibre de verre. L'aileron avant et arrière sont des copies de pièces TRD en fibre de verre.
Le derrière à été modifié pour accueillir des lumières "flats tails ligts" de Celica 1972.
Les trappes sur le Hood sont des "long flutes" de Celica 1972.
Le moteur:
Beams 3SGE de Toyota Altezza JDM. 4 cylindres 2.0 Litres
Transmission 6 vitesses de Altezza JDM
La pan à l'huile à été modifié pour acceuillir un subframe avec crémaillère.
J'ai installé des ITB de 4AGe black top.
La suspension:
Kit de coils overs Megan Racing de AE86
Roll center adjuster Megan Racing
Rear lateral Rod Megan Racing
rear links Megan Racing
tension rods Megan Racing
Subframe custom fait par un gars aux États-Unis, il ne l'avait jamais terminé, j'ai donc souder une partie de subframe du Beams dessus.
Crémaillaire de MR2 non power steering.

Freins:
avant:
Clippers reconstruits 4 pistons de RX7 turbo
Braquette Custom avec disques de mini et pads Hawks HP+ de RX7 turbo
arrière:
Caliper de AE86 GTS avec disques neufs et pads Hawks HP+

Différentiel:
Pont de AE86 GTS, Différentiel LSD TRD.

J'ai tout les vitres, il manques les caoutchoucs qui sont disponibles chez quelques vendeurs en californie ou en Tailland (ebay)
Il reste l'intérieur à faire, tout le filage, la colonne de direction, le driveshaft, l'headers, la ligne d'exhaust et les lignes à brakes.
Il en reste beaucoup à dire sur l'auto, si vous avez des questions allez-y.

L'auto à été plaquée à chaque été donc il faut seulement une évaluation pour le transfert de plaques.


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Parlons prix. Comme je disais je ne veux pas vraiment le vendre donc offrez moi pas un prix ridicule.

Je pense à 8000$ pour tout avec des boites de pièces de Celica.

Je ne veux pas vendre de pièces a part si l'auto n'est pas vendu.

Je peux peut être vendre sans moteur.

pm moi si vous êtes intéressé.


Dernière édition par oafa le Dim 12 Oct - 23:40, édité 1 fois

oafa

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Message par luc_dodg3 Jeu 20 Mar - 17:43

vraiment beau ton projet. Dommage que tu t'ai a ten défaire... bonne vente

luc_dodg3

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Message par Rambo Jeu 20 Mar - 18:38

Tu es si près du but!
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Message par ae86addict Sam 22 Mar - 13:37

fini le ! toute tes grosse depense son faite ! il reste quasiment juste de l'assemblage a faire !!
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Message par djeepi Lun 24 Mar - 14:05

Garde le si non, j'aurai pas le choix de te l'acheter! Ce projet est juste trop beau.

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Message par Rambo Sam 12 Avr - 19:00

Qu'est-ce que tu as fait de ton vieux différentiel? Est-ce que c'était un 6.7'' (T)... et quel ratio svp. Tu peux regarder sur la vin plate pour sortir le code de différentiel. Merci.
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Message par oafa Sam 12 Avr - 23:05

Mon diff je l'ai vendu au gars qui monte des mini légendes. J'ai oublié son nom.

oafa

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Message par Tommy Dim 13 Avr - 1:33

C'est Beber (Germain) pis oui c't'un 6.7 zenki... probablement un 3.9 ou 3.727 (me souviens pu les 4spd venais avec quoi) mais le housing est moins large que sur un AE pis les brackette pas exactement aux même place...
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Message par Rambo Dim 13 Avr - 12:26

Oui c'est Germain, je lui ai parlé hier. Il se cherche un third member 6.7'' 3.90. Donc je lui ai parlé de la Celica, et c'est la qu'il m'a dit qu'il avait fait les braquettes et avait déja acheté le third member qui est gearé 3.73.
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TW: 1974 Celica - VENDU Empty Re: TW: 1974 Celica - VENDU

Message par oafa Dim 12 Oct - 23:41

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oafa

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Message par haschel Lun 13 Oct - 13:45

Cool!
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