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Message par luc_dodg3 le Mer 13 Nov - 15:48

cest ca qui est ca... (je recherche aussi tout ce qui faut pour convertir mon sr5 automatique en manuel mais surtt la t50)

-pedal manuel                         TROUVÉ
-t50+slave                              TROUVÉ
-support/braket tranny manuel TROUVÉ
-master cylindre de clutch        TROUVÉ
-starter manuel                       TROUVÉ
-manuel drive shaft                 TROUVÉ
-clutch kit                               TROUVÉ
-reservoir d'essence                 TROUVÉ
-aileron de gts hb
-hose tresser pour brake au 4coins
-heat wrap (preference ''goldé'')
-disc et pads avec de performance (neuf ou comme neuf)
-spacer de roue 1'' ou 1,25'' (2x 4x114.3 to 4x114.3  et 2x 4x114.3 to 4x100) de preference pas hubcentrique
-volant de course TROUVÉ
-hub adapter pour volant de course
-rca
-tribar
-pan hard TROUVÉ
-camber plate


merci


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Message par blak le Mer 13 Nov - 18:53

Luc couture!!

Jme rappelle pas son adresse courriel part exemple.
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Message par ae86addict le Mer 13 Nov - 19:08

Un master et un slave tu achete ca neuf .. c environ 40$ ch dans les autoparts store ..!!
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Message par ae86addict le Mer 13 Nov - 19:09

Et tu garde ton starter c pareil ..
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Message par luc_dodg3 le Mer 13 Nov - 19:42

ah ouais si le starter cest pareil tu fait de mon un gars content! javais lu quelque part que non... sa fait ca de moin! et en effet slave et master jmen fou un peu cest plus le reste qui mimporte.. luc couture cest un gars ici?

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Message par pedro4age le Mer 13 Nov - 19:51

sideways a ca... oh non c'Est vrai, il a preferer vendre son stock a jodrift cheers

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Message par luc_dodg3 le Mer 13 Nov - 19:53

ton bonhomme senligne tu pour une ''double casse'' ?

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Message par pedro4age le Mer 13 Nov - 19:55

:jaime

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Message par luc_dodg3 le Mer 13 Nov - 20:08

:jaime 

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Message par Rambo le Mer 13 Nov - 22:48

Ya des petites différences entre un starter de 4AC et 4AGE... mais j'me souviens pu quoi exactement. Peut-etre les terminaux sur le solénoide qui sont placés différement. Si au pire tu veux un starter de 4AGE rebuilt, j'en ai un aussi.

EDIT: J'viens de réaliser que tu fais juste une conversion manuelle. Ton starter va faire come Pascal a dit. Wink


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Message par luc_dodg3 le Mer 13 Nov - 23:05

Ouais sa pourais minteresser

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Message par luc_dodg3 le Mer 13 Nov - 23:10

Juste si jen ai besoin.. si jmet une t50 avec bell housing sr5 sur mon 4ac mon starter que jai en se moment devrais etre corect (si vrm les starter automatique et manuel sont pareil..

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Message par luc_dodg3 le Jeu 14 Nov - 16:51

je vien encow daller lire sur ''quoi qui faut pour la conversion'' et les gars disent qu'il faut un starter manuel... et pour les support de tranny? personne en parle nul part .. la seul chose qui me fait croire que les mt/at sont diferent cest que quand jatend parler de ae swap 3rz il faut les support de tranny AT (se qui laisse entendre quils sont diferent..) jimagine que quelqu'un connais la reponce a mes 2 question ici?

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Message par Tommy le Jeu 14 Nov - 19:00

Crossmember et support de tranny sont unique au manuel. Le starter j'ai jamais comparer.

Soigne ton écriture, c'est dur de te lire. Attend pas qu'on soit rendu à éditer tous tes posts, hashel sera pas patient à ce point là... pis moi non plus d'ailleur.

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Message par luc_dodg3 le Jeu 14 Nov - 19:11

Ok je vais essayer de mieu ecrire... mais jai parler a un gars qui a fait la conversion et il dit que oui il faut le support de tranny manuel mais le crossmember cest le meme


Dernière édition par luc_dodg3 le Jeu 14 Nov - 21:07, édité 1 fois

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Message par Tommy le Jeu 14 Nov - 20:09

Oui et le yoke du driveshaft (ou la section avant si ça te tente pas de jouer de la presse hydraulique)

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Message par ae86addict le Ven 15 Nov - 10:24

Ca te prend le support de transmission ( rubber) achete ca neuf .. sur ebay ya des kit de support sois megan racing ou cusco qui comprend les 2 support moteur et celui de transmission pour environ 150$ plus shipping !
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Message par luc_dodg3 le Lun 25 Nov - 16:11

oui je voulais laisser les rubber stock vue que je pensait laisser le 4ac dedans mais finalement je plante un 16v donc je vais macheter un kit de rubber neuf plus ''stiff'' ... jai acheter un gts pouri pour la mecanique.. photo a venir et part out aussi

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Message par jodrift le Mar 3 Déc - 11:38

Moi j'ai ça une tank à gaz. Je crois aussi que j'ai un support à transmition mais pas sur. J'ai aussi un kit de clutch stock used si jamais.

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Message par luc_dodg3 le Mar 3 Déc - 19:08

pour le kit de clutch oem j'en ai déjà un .. support oem jai déjà aussi et combien pour ta tank? et tu es ou

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Message par answ3r le Jeu 5 Déc - 18:43

les hoses... pdm racing au BC.

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Message par luc_dodg3 le Jeu 5 Déc - 19:36

cest quoi BC ? as-tu commendé les tiennes la? ca revien a combien une fois a ta porte ?

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Message par haschel le Jeu 5 Déc - 20:02

Pdm cest au bc, british columbia... Mon ados de 16 ans l'a trouvé tout suite :-P
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Message par luc_dodg3 le Jeu 5 Déc - 21:01

il doit etre plus abile que moi sur l'ordi Razz j'arrive pas a aller dans la section TOYOTA ca ''lagg''

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