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Salon de l'auto, quelques photos.

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Message par AnthoN Mar 21 Jan - 9:46

Nouvelle Mustang 2.3 EcoBoost. Le vendeur a dit qu'il pouvait faire du 6l/100 et 305hp... On verra.

Salon de l'auto, quelques photos. 2014-01-20115406_zpsdc4b187d

Nouvelle Corvette manuelle 7 vitesses.

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Felino flat-blanc.

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Viper!

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Nouvelle WRX.

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Mazda 3 (peut-être que ma blonde aimerait...). J'ai gossé le vendeur sur la rouille et les étriers arrières. Il "parait" que la rouille, c'est plus un problème... Il a jamais voulu rien dire sur les étriers, sauf qu'il faut faire la maintenance.

Salon de l'auto, quelques photos. 2014-01-20180150_zps02888726

Elle hésite entre une 3, une Focus et une Matrix. Elle veut absolument une 5 portes. Je voulais la pousser vers une Impreza, mais elle trouve ça trop cher.
Pour le prix et les options que ma blonde veut (automatique et A/C), c'est la 3 qui revient au meilleur prix. 20 000$ + tx. Elle vient avec le 2.0l de base (155hp) et la 6 vitesses. En plus de faire supposement 5l/100km...
Mais je pense qu'on va attendre et regarder les usagées. Peut-être qu'on trouvera une Matrix à un bon prix aussi. Par contre, c'est elle qui boit le plus des 3. À cause de la maudite transmission auto 4 vitesses.
AnthoN
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Message par Tommy Mar 21 Jan - 11:38

De ce que je lis partout, si t'es capable de dormir le soir en sachant que t'as une Ford dans ton driveway, vas-y avec la focus. La 3, premièrement la nouvelles est laide comme un cul de vache... ok, je l'ai dit! J'ai assez jouer sur les criss de brake des deux dernière gen pour savoir que c'est de la marde, d'origine les sliding pin sont sèche, no wonder que ça saisi. Quand y fait frette le brake à bras colle, pis c'pas par manque d'entretiens là, c'est le mécanisme qui se ramasse de la slush, tu criss le brake à bras le soir pis ça gèle avec les caliper fermer pendant la nuit... pis quand tu l'enlève le matin le bras est mou comme une graine d'octogénère... plustôt ordinaire.

Ok j'ai l'ancien modèle mais j'ai eu celui d'avant pis ce qui était sensé être "corrigé" avait plus été "maquillé". Après toute les problèmes de corrosion de la première gen, je peux vous dire que le dessous de la valise du miens était encore sur le primer fumé par la peinture extérieur... pas top qualité coté protection contre la rouille (J'ai jamais pris de photo de ça en faisant mon undercoating pis je regrette encore).

Je calcul pas la consomation de gas parce que depuis un boute c'est mon ex qui l'avait tout le temps (là c'est rendu son char) mais je peux estimer que ça oscille autour du 10L/100km... c'est vraiment degeux (granted j'ai pas le skyactive pis juste une autotragique 5 vitesse mais bon). La tenu de route est bonne mais le 2L avec la tranny auto est fucking gutless... je pense que mon ancien corolla 2000 de 125hp avec l'auto 4spd avait plus de coeur, c'est vraiment triste.
Tommy
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Message par Tommy Mar 21 Jan - 11:39

AnthoN a écrit:Nouvelle Mustang 2.3 EcoBoost. Le vendeur a dit qu'il pouvait faire du 6l/100 et 305hp... On verra.

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Au moins y l'ont pas appeller SVO... j'espère Wink
Tommy
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Message par AnthoN Mar 21 Jan - 12:04

Ou Mustang III.

Ouin ok, je vais garder ça en tête pour la 3 pi le Focus. Le Focus est aux alentour de 21 500$ par contre. Pi j'ai aucune idée de la consommation.
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Message par AnthoN Mar 21 Jan - 12:06

Ah mais je trouve que la nouvelle 3 est vraiment la plus belle de toutes les générations.
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